斯特林发动机-斯特林发动机工作原理

摘要： 本文目录一览：1、斯特林发动机工作原理2、斯特林发动机斯特林发动机优缺点...

本文目录一览：

• 1、斯特林发动机工作原理
• 2、斯特林发动机斯特林发动机优缺点
• 3、斯特林发动机和蒸汽机哪个效率高
• 4、汽车上用到过的一些不同发动
• 5、斯特林发动机效率高吗

斯特林发动机工作原理

斯特林发动机是一种闭循环活塞式发动机，其基本原理是利用气体在不同温度下的压力差来产生动力。它由热源、工质、活塞、发电机和冷却系统组成。

斯特林发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。气体在热置换气缸内，受移气器的推动，在冷端和热端来回流动，空气流动到热端时，受热膨胀，推动动力活塞向外运动。空气流动到冷端时，受冷收缩，吸引动力活塞向内运动。

斯特林发动机原理是膨胀活塞从远止点出发，压缩活塞从近止点出发，分别在同一时刻到达近止点和远止点，期间工质气体全部通过蓄热器进入压缩气缸，同时在蓄热器内沿程各点等温散发之前吸收的热能，实现一级冷却，并产生动能。

斯特林发动机的原理是利用温差带来的能量变换。热胀冷缩，再及时将已经加热的地方快速散热。该循环由两个等温过程和两个定容回热过程组成，属于概括性卡诺循环的一种。实现斯特林循环的关键在于实现回热。

斯特林发电机利用斯特林循环的原理来产生电能。它主要由两个热交换器（热端和冷端）、一个工作气体回路、一个活塞和一个线性发电机组成。工作气体在热端吸收热量，推动活塞运动，然后在冷端释放热量。

斯特林发动机斯特林发动机优缺点

功率较低，斯特林发动机由于其自身固有的低功率密度的特点，因而决定了整个AIP系统的功率密度小于CCD/AIP系统。

外燃机最大的优点是其使用不受气压大小影响（对内燃机而言气压低会影响进气），非常适合于高海拔地区使用。

使用一般风机即可满足要求，并允许燃料具有较高的杂质含量；太阳能，这是斯特林发动机较为常见的用途之一；放射性同位素，常见于用于潜艇、深空的AIP系统。

这个诞生于两百年前的发动机，在这个时代起着越来越重要的作用，原因正是它所具有的独特优点：和外界没有气体交换。正是因为这一点，使得斯特林发动机的能量损失远远小于现代传统意义上的四冲程发动机。

斯特林发动机效率很高，但是目前的问题是成本较高，尤其是热端换热器。因为热端换热器持续在高温状态，要求换热器耐温、耐压成本高。第二个缺点是民用产品输出的功率目前不大，所以不好像内燃机那样用于民用汽车。

根据查询搜狐新闻网显示，材料学的进步可以解决斯特林发动机对材料要求高、热量损失大、体积大、反应慢的缺点，所以斯特林发动机的技术瓶颈是材料。斯特林发动机是英国物理学家罗巴特斯特林于1816年发明的，所以命名为斯特林发动机。

斯特林发动机和蒸汽机哪个效率高

斯特林发动机效率高。因为斯特林发动机在性能和拍照方面都有很大提升，在性能方面它的配置更加强，使用的是最新的芯片，所以性能上有很大提升，使用起来不会发烫，发热运行起来也很流畅，拍照图片也更加清晰。

蒸汽机是利用气压工作，而斯特林发动机用的是气体的热胀冷缩，转速和热效率都比蒸汽机高。

无法避免热源对热室的侵蚀。毕竟高温差使得其运作效率提高，但也相对的会使活塞机构产生高温或低温侵蚀性的影响，引响运作寿命。虽然在低温差可以运作，但要在低温差下产生大量的动能时，引擎的体积就会很巨大。

斯特林发动机效率很高 斯特林发动机效率很高，但同时它的成本也很高。需要热端换热器持续保持高温，但耐压成本太高，在民用产品的输出中功率不大，所以现在斯特林发动机一般用于国防。

汽车上用到过的一些不同发动

1、VR型发动机VR型(小夹角)发动机想必很多车迷对它都有一定了解， 尤其对于大众粉丝来说，提及这款“情怀”机型就像如数家珍一样。

2、汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。柴油发动机 柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。

3、如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸、十六缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多用四缸、六缸、八缸发动机。按照冷却方式分类：内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。

斯特林发动机效率高吗

斯特林发动机效率高。根据相关***息：斯特林发动机用的是气体的热胀冷缩，转速和热效率都比蒸汽机高。斯特林发动机构造简洁，蒸汽发动机构造复杂。

斯特林发动机效率高。因为斯特林发动机在性能和拍照方面都有很大提升，在性能方面它的配置更加强，使用的是最新的芯片，所以性能上有很大提升，使用起来不会发烫，发热运行起来也很流畅，拍照图片也更加清晰。

目前国内大功率斯特林发动机的基本样机已在CSSC 711研究所成功试验，斯特林发动机功率达到320KW，热动力转换效率达到40%，是世界上功率最大的斯特林发动机。