飞机配平-飞机配平调整片的作用

摘要： 本文目录一览：1、配平故障啥意思2、飞机配平是怎么做的呢?...

本文目录一览：

• 1、配平故障啥意思
• 2、飞机配平是怎么做的呢?
• 3、什么是飞机水平安定面配平?
• 4、飞机侧滑角配平方法

配平故障啥意思

配平是指将一个化学方程式前后的化学式配上系数使其左右两边的元素守恒，质量守恒，电荷守恒，各种类原子数相等就叫配平。元素守恒 物料守恒是指溶液中某一组分的原始浓度应该等于它在溶液中各种存在形式的浓度之和。

调整产品配比。配平产品是指对产品的成分或组成进行调整，达到所需的比例或平衡状态。涉及将各种原材料、化学物质或其他组件按照特定的配方和比例混合在一起，以获得最终期望的性能、品质或效果。

指化学方程式配平。化学方程式配平是一种化学方程式的计算方式。化学反应方程式严格遵守质量守恒定律，书写化学反应方程式写出反应物和生成物后，往往左右两边各原子数目不相等，不满足质量守恒定律，这就需要通过计算配平来解决。

飞机配平是怎么做的呢?

飞机配平就是利用装置对操作面（副翼、升降舵、方向舵）进行微调，来达到稳定飞机的姿态及航向的目的，这样可以降低飞行员调整或保持飞行姿态所需要的力量。 飞机配平，平衡飞机的纵向力矩和驾驶杆的杆力。

飞机侧滑角配平方法是辨识侧滑方向、规定水平稳定性、调整配平按钮、观察和调整。辨识侧滑方向：飞行员应在驾驶舱的仪表板上确认侧滑方向，并引导飞机沿正确的航线飞行。侧滑通常用侧倾异常指示器等仪表来显示。

到了空中，飞机是靠副翼来保持平衡的，手动驾驶时有副翼和方向舵配平，自动驾驶时由飞机自动配平。

将航空器上的旅客分配在不同的座位，货物分配在不同的舱位，使得飞机的重心保持在一定的范围内。飞机的重心必须在一定的范围内，飞机才能平衡。

配平片全称配平调整片（trim tab），是在飞机飞行中进行配平的可调小翼面，可以对飞机产生某些不需要的飞行姿态趋势进行修正。

什么是飞机水平安定面配平?

1、所谓的飞机配平就是利用装置对操作面（副翼、升降舵、方向舵）进行微调，来达到稳定飞机的姿态及航向的目的，这样可以降低飞行员调整或保持飞行姿态所需要的力量。可以平衡飞机的纵向力矩和驾驶杆的杆力。

2、升降舵和水平安定面是随动的。也就是说 升降舵动 水平安定面不一定动（升降舵控制飞机纵向俯仰运动）。而水平安定面动 升降舵会自动随之转动（二者一起进行纵向配平）。

3、是配平轮。控制飞机水平安定面的角度，以此来获得适当的平尾负升力。因为飞机在飞行的过程中重心会不断发生变化，造成飞机不断产生低头力矩和抬头力矩等。

4、自动配平是指在俯仰操纵系统中利用水平安定面或调整片的自动工作，消除升降舵上的负荷的一种自动控制系统。

飞机侧滑角配平方法

飞机侧滑角配平方法是辨识侧滑方向、规定水平稳定性、调整配平按钮、观察和调整。辨识侧滑方向：飞行员应在驾驶舱的仪表板上确认侧滑方向，并引导飞机沿正确的航线飞行。侧滑通常用侧倾异常指示器等仪表来显示。

首先要计算出侧滑角是指飞行器飞行速度矢量V与其纵向对称平面之间的夹角。其次计算出这个高度的重力加速度根据速度飞行公式可得。最后速度矢量V在对称平面右方，则所对应的侧滑角为正，反之为负就可以计算出来了。

侧滑角用B表示，并以气流〔空速向量〕从机身右侧吹来为正。侧滑时，作用在飞机上的气动力左右不对称，产生了沿 OZt的侧向力。

飞机的横侧平衡受破坏时，飞行员保持平衡最有效的方法就是适当左右压驾驶杆或使用副翼调整片，利用偏转副翼产生的横侧操纵力矩来平衡使飞机滚转的力矩，以保持飞机的横侧平衡。

飞机接地前需回杆、回舵，以正常姿态接地。侧滑修正法适用于侧风速较小的情况，因为蹬满反舵后，飞机能达到的侧滑角是有限的。 航向修正法 航向修正法就是操纵飞机向侧风方向(上风方向)转一角度，使飞机的航迹压在跑道的延长线上。