连杆机构-连杆机构设计

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本文目录一览：

• 1、曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构的作用是什么
• 2、连杆机构的特点
• 3、曲柄连杆机构由什么组成?

曲柄连杆机构的作用曲柄连杆机构的作用是什么

1、功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，转矩传递给变速箱，变速箱再传递给车轮，从而驱动汽车车轮转动。

2、曲柄连杆机构的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为机械能，通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。

3、曲柄连杆机构功用：提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。

连杆机构的特点

1、可以作为向较远部位传递运动的操纵机构，如自行车的手闸。可以作为转变运动形式的传动机构，如内燃机的活塞运动。可以利用其运动时各点运动轨迹的变化，作为复杂运动的执行机构，如有些电扇的三维摇头装置。

2、连杆机构的特点是构件运动形式多样，如可实现转动、摆动、移动和平面或空间复杂运动，从而可用于实现已知运动规律和已知轨迹。

3、曲柄连杆机构的功能特征是：将气体压力变为曲轴扭矩；将活塞往复运动改为曲轴旋转运动；将燃烧作用在活塞顶上的力转换为曲轴扭矩，向机床输出机械能。曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，是完成能量转换的主要运动部件。

4、连杆机构的特点是稳定性好、承载能力强。（3）曲柄机构的特点是结构简单、传动效率高、承载能力强。（4）轴承的特点是承载能力强、寿命长、维护方便。（5）螺纹连接的特点是连接可靠、拆卸方便。

5、特点是气缸中心线通过曲轴的旋转中心，并垂直于曲柄的回转轴线。中心曲柄连杆机构也就是发动机的曲轴连杆机构其特点是曲轴一次旋转360度完成了活塞在气缸内上下运行，完成四个做功行程，就是特点。

6、曲柄连杆机构是一种常见的机械传动装置，通常用于将旋转运动转化为直线运动或者将直线运动转化为旋转运动。

曲柄连杆机构由什么组成?

1、曲柄连杆机构 机体组 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。

2、曲柄连杆机构由机体组、曲轴飞轮组、活塞连杆组三部分组成。曲柄连杆机构作为发动机的运动机构，主要作用是把活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，把作用在活塞上的力转化为曲轴向外部输出的转矩，使汽车车轮旋转。

3、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。

4、曲柄连杆机构的组成如下：机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳；活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。

5、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。

6、汽车曲柄连杆机构有三部分组成，分别是机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。机体组包括：气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸罩盖、油底壳。活塞连杆组包括：活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴瓦、连杆盖、连杆螺栓。