沥青混合料车辙试验-沥青混合料车辙试验的评价指标是

摘要： 本文目录一览：1、沥青需要做哪些试验?2、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的...

本文目录一览：

• 1、沥青需要做哪些试验?
• 2、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的
• 3、沥青混合料车辙试验计算公式

沥青需要做哪些试验?

1、马歇尔稳定度试验(包括密度、比重、饱和度等指标）必要时，应进行沥青含量级配试验和混合料（沥青混合料抽提）试验。车辙试验 低温弯曲试验 残余稳定性（马歇尔）等。

2、沥青的耐性包括的实验：①人工老化箱试验；②旋转薄膜烘箱试验。老化试验箱是环试行业中的一种产品总称，老化试验箱包含：臭氧老化、紫外老化、氙灯老化、换气式热老化、高温老化、盐雾腐蚀老化…等众多老化试验方式。

3、渗水。沥青性能检测实验。沥青三大指标是基本的试验，必须做的。

4、到沥青路面了，沥青路面一般包括下、中、上面层，所用到的材料需要做检验，粗集料、细集料、填料、沥青等等，试验比基层底基层的材料要多，具体做什么可以看规范。

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的

【答案】：A 参考JTGF40--2004中关于热拌沥青混合料配合比设计与技术要求。沥青混合料的高温稳定性，通常用高温强度和稳定性作为主要技术指标。马歇尔试验并不能正确地反映沥青混合料的抗车辙能力，应通过车辙试验进行检验。

沥青混合料车辙试验的评价指标是动稳定度，单位是次/mm，指的是沥青混合料每变形1mm在60℃、0.7MPa条件下的轮压次数，是评价高温稳定性。

最直接的方法就是车辙实验，用动稳定度数据评价其高温性能。如果有特殊要求，可以将车辙实验环境温度提高到70℃，以表征混合料的高温性能。

本方法适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。 车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用。 非经注明， 试验温度为 60℃，轮压为 0.7MPa。

沥青路面由于低温收缩及行车荷载作用，在薄弱部位产生裂缝，从而影响道路的正常使用。

沥青混合料车辙试验计算公式

1、沥青混合料车辙试验计算公式，计算公式如下所承受标准轴d1C1C2DS———沥青混合料的动稳定度、d2———对应于时间的变形量mmC1———试验机类型修正参数曲柄连杆驱动试件。

2、展开全部 本文介绍了热拌沥青混合料路面平整度测定方法，包括试验步骤、结果计算和注意事项。

3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）中的T070T070T070T0708。

4、特别是在对路面改造和修补时，取样的差别实际影响了试验操作和仪器的误差允许值。道路工程一般都耗资巨大，不可能进行二次返工。因此，科学的抽样就显得特别的重要。